ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਸਟ੍ਰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ?

ਹੁਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੌਕਸ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪਾਰਟਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਲੀਟ ਸਟਰਟ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:

ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਰਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹਨ। ਸਟਰਟਸ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਰਵਾਇਤੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਧਰੁਵੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਜਾਂ ਡੈਂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨੰਗੇ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ, ਮਾਊਂਟ, ਬਫਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟਰਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਸਪਰਿੰਗ ਲਚਕਤਾ ਘਟਾਉਣ, ਮਾਊਂਟ ਏਜਿੰਗ, ਬਫਰ ਵਿਗਾੜ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਪੂਰਾ ਸਟਰਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਲ ਸਵਾਰੀ ਉਚਾਈ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ, ਮਾਊਂਟ, ਬਫਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।

ਸੁਝਾਅ:ਸਿਰਫ਼ ਨੰਗੇ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ (ਨੰਗੀ ਸਟ੍ਰਟ)

1. ਨਵੇਂ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਮਾਊਂਟ 'ਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ।
2. ਪੂਰੇ ਸਟ੍ਰਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
3. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।
4. ਪੁਰਾਣੇ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
5. ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਟੱਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤਲਛਟ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਕੀ ਬੰਪਰ, ਬੂਟ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਆਈਸੋਲਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਦਲੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸਟਰਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
6. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟ੍ਰਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਨਾ ਮਾਰੋ ਜਾਂ ਕਲੈਂਪ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਦੂਜਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
7. ਕਾਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਸਟ੍ਰਟ ਲਗਾਓ।

ਪੂਰੇ ਸਟਰਟਸ

ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਛੇਵੇਂ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਹੀ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਰਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਹੱਲ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼।

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ