ਹੁਣ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਲੀਟ ਸਟ੍ਰਟ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਐਬਸਰਬਰ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:
ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਰਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟਰਟਸ ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹਨ। ਸਟਰਟਸ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਮੁਅੱਤਲ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਧਰੁਵੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਡੈਂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨੰਗੇ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ, ਮਾਊਂਟ, ਬਫਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟਰਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਸੰਤ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦੀ ਕਮੀ, ਮਾਊਂਟ ਏਜਿੰਗ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਫਰ ਵਿਗਾੜ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ. ਕੰਪਲੀਟ ਸਟ੍ਰਟ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਲੀ ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ, ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ, ਮਾਊਂਟ, ਬਫਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਸੁਝਾਅ:ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੰਗੇ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੈਟਲ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ (ਬੇਅਰ ਸਟਰਟ)
1. ਨਵੇਂ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਮਾਊਂਟ 'ਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।
2. ਪੂਰੇ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
3. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਰੌਲੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।
4. ਪੁਰਾਣੇ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
5. ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਚਕੀਲਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਾਂ ਤਲਛਟ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਕੀ ਬੰਪਰ, ਬੂਟ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਆਈਸੋਲੇਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਦਲੋ, ਜਾਂ ਇਹ ਸਟਰਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਰੌਲਾ ਪਾਵੇਗਾ।
6. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟ੍ਰਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਨਾ ਮਾਰੋ ਜਾਂ ਕਲੈਂਪ ਨਾ ਕਰੋ। ਦੂਜਾ, ਰੌਲੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
7. ਕਾਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਸਟਰਟ ਲਗਾਓ।
ਸੰਪੂਰਨ ਸਟਰਟਸ
ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਛੇਵੇਂ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਹੀ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਰਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਹੱਲ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
| ਫਾਇਦਾs | ਨੁਕਸਾਨs | |
| ਬੇਅਰ ਸਟਰਟਸ | 1. ਪੂਰੇ ਸਟਰਟਸ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ ਥੋੜਾ ਸਸਤਾ. | 1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ:ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 2. ਸਿਰਫ਼ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲੋ (ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ)। |
| ਸੰਪੂਰਨ ਸਟਰਟਸ | 1. ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਹੱਲ:ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸਟਰਟਸ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਟਰਟ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। 2.ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ:ਪ੍ਰਤੀ ਸਟ੍ਰਟ 20-30 ਮਿੰਟ ਦੀ ਬਚਤ। 3. ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ:ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। | ਨੰਗੇ ਸਟਰਟਸ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਹਿੰਗਾ. |
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-11-2021
