ਵਾਹਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਅਕਸਰ "ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ" ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਣ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਸਟਰਟ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਠੀਕ ਹੈ, ਆਓ ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਟਰਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕੋ।
ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵੀ ਇੱਕ ਡੈਂਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। (ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਜਾਂ ਪੱਤਾ)। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਗੁਆ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ ਇਸਲਈ ਬਸੰਤ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ 'ਤੇ ਅਸੀਂ 'ਸ਼ੌਕ' ਦੀ ਥਾਂ 'ਡੈਂਪਰ' ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝਟਕਾ ਇੱਕ ਡੈਂਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡੈਂਪਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ ਝਟਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਡੈਂਪਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡੈਂਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਲਈ)।
LEACREE ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ
ਇੱਕ ਸਟਰਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਸਪਰਿੰਗ, ਉਪਰਲਾ ਮਾਉਂਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਬਸੰਤ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਟਰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੀਕ੍ਰੀ ਸਟ੍ਰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਹੁਣ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡੈਂਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਟ ਇੱਕ ਝਟਕਾ (ਡੈਂਪਰ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਛਾਲ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਉਛਾਲਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤੋਂ ਸ਼ੇਅਰ: ਹਰਸ਼ਵਰਧਨ ਉਪਾਸਨੀ)
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-28-2021
