ਜੀਐਮਸੀ ਕੈਨਿਯਨ ਸ਼ੈਵਰਡੋ ਲਈ ਰੀਅਰ ਸੈਂਕੜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਲੀਕਰੀ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈਆਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ: ਮੋਨੋ ਟਿ .ਬ ਸਦਮਾ ਸੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਟਵਿਨ ਟਿ .ਬ ਸੁਹਜ ਸੋਖ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਪਿਸਟਨ ਡੌਡ ਦਰਮਿਆਨੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਮਾਈਕਰੋਐਕ੍ਰੈਕ ਕਰੋਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਕੰਬਣੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਬਣੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੱਖਣ ਲਈ.
- ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਿਲੰਡਰ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾ rictionity ਤਾ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਮੋਹਰ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ.
- ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਡਬਲ ਟਿ ore ਲਾ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਐਂਟੀਕ੍ਰੋਸਨ ਸਤਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਲਾਜ. (ਕਾਲਾ ਜਾਂ ਰੰਗਦਾਰ ਰੰਗਤ)
- ਤਾਪਮਾਨ -20 ℃ ~ 80 ℃ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੀਮਾ.
- ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਾਈ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਐਲੋ ਸਟੀਲ SAPHEA 440 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਲੀਕਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦ ਸੀਮਾ
ਓਏ ਕੁਆਲਟੀ ਤਬਦੀਲੀ
ਸੰਪੂਰਣ ਸੇਵਾ
ਨਿਰਧਾਰਨ:
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | ਰੀਅਰ ਸਦਮੇਕਾਰ ਦੇ ਅੰਗ |
ਵਾਹਨ ਫਿੱਟ | ਜੀਐਮਸੀ ਕੈਨਿਯਨ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਲਈ |
ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ: | ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ / ਸੱਜੇ |
Pਏਕੈਜ | ਲੀਕਰੀ ਰੰਗ ਬਾਕਸ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਵਜੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ |
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ISO 9001 / ਆਈਟਫ 16949 |
ਵਾਰੰਟੀ | 12 ਮਹੀਨੇ |
ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ:
ਲੀਕ੍ਰੀ ਨੂੰ iso9001 / itif 16949 ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੈਬ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ.
100% ਅੰਤਮ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈਆਂ ਤੇ ਜਾਂਚ.
ਲਛਾਵਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਦਮੇ ਸਮਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਕਾਰਾਂ. ਪੂਰੀ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਭਜ਼ੁਰਬ ਕੈਟਾਲਾਗ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
ਝਟਕੇਜਾਂ ਸਟਰਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਕੰਬਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਝਟਕੇ ਇਹ ਵੀ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਛਾਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਬਰੇਕਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵਧੇ, ਤੇਲ ਜਾਂ ਕਪੜੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਕੀ ਜਾਂ ਸਟਰਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਸਟਰਸ ਅਕਸਰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.