ਖ਼ਬਰਾਂ
-
ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕੀ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ?
ਖਰਾਬ/ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਉਛਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਡੁੱਬ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਰਾਬ/ਟੁੱਟੇ ਸਟਰਟਸ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਸਟ੍ਰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲਡ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰਟ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। LEACREE ਸਟ੍ਰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਵੇਂ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ਰਬਰ, ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ, ਲੋਅਰ ਆਈਸੋਲੇਟਰ, ਸ਼ੌਕ ਬੂਟ, ਬੰਪ ਸਟਾਪ, ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ, ਟਾਪ ਮਾਊਂਟ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਟਾਪ ਸਟ੍ਰਟ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਟ੍ਰਟ ਅਸੈੱਸ ਦੇ ਨਾਲ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਖਰਾਬ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਟਸ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਸਵਾਰੀਆਂ ਬੇਆਰਾਮ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵੇਬਿਲਟੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਮੇਰੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕੜਕਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਸਟਰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਮਾਊਂਟ ਖੁਦ ਝਟਕੇ/ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਸਟਰਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਾਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਤੇ ਸਟਰਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਵਾਹਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਅਕਸਰ "ਸ਼ੌਕਸ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ" ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਣ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਟਰਟ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਠੀਕ ਹੈ, ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਸਟ... ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕੋ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੋਇਲਓਵਰ ਕਿੱਟਾਂ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ
LEACREE ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਕਿੱਟਾਂ, ਜਾਂ ਕਿੱਟਾਂ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। "ਖੇਡ ਪੈਕੇਜਾਂ" ਨਾਲ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਇਹ ਕਿੱਟਾਂ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ "ਐਡਜਸਟ" ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ "ਨੀਵਾਂ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ s ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ
A: ਝਟਕੇ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬੰਪਰਾਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਭਾਵੇਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਝਟਕੇ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਹਨ ਜੋ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। LEACREE ਸ਼ੌਕ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਉਛਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਸਟ੍ਰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ?
ਹੁਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੌਕਸ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪਾਰਟਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਲੀਟ ਸਟਰਟ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ: ਸਟਰਟ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਟੀ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ
1. ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ: ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ, ਡੈਂਪਰ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਗਦਾ ਹੈ। 2. ਅਸਫਲਤਾ: ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੈਂਪਰ ਦਾ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੁਕਸਾਨ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘੱਟ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਨਹੀਂ
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਪੋਰਟੀ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ? ਖੈਰ, ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਪੋਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਸਟਰਟਸ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਰੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਟਰਟ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੈਂਬਰ ਅਤੇ ਕੈਸਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
