ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਬੁਨਿਆਦੀ
-
ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇੱਥੇ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹਦਾਇਤ ਹੈ।ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਠੰਡਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ: 1. ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ: ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਖਰਾਬ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਟਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕੀ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ
ਖਰਾਬ/ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਝਟਕੇ ਸੋਖਕ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਥੋੜੀ ਉਛਾਲ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਲ ਜਾਂ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ;ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਉਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਰਾਬ/ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਟਰਟਸ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਇੱਕ ਸਟਰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਭਾਗ ਕੀ ਹਨ?
ਇੱਕ ਸਟਰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਟਰਟ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।LEACREE ਸਟਰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ, ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ, ਲੋਅਰ ਆਈਸੋਲੇਟਰ, ਸ਼ੌਕ ਬੂਟ, ਬੰਪ ਸਟਾਪ, ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ, ਟਾਪ ਮਾਊਂਟ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਟਾਪ ਸਟਰਟ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸਟਰਟ ਅਸੈਸ ਨਾਲ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਖਰਾਬ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।ਉਹ ਸਥਿਰ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਯੋਗਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਮੇਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖੜਕਾ ਕੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸਦਮੇ ਜਾਂ ਸਟਰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ।ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਦਮੇ ਜਾਂ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।ਮਾਊਂਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਦਮੇ/ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰੌਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਜਾਂ ਸਟਰਟ ਮਾਊਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
